随着科技的不断发展，HUD已经成为汽车智能化的重要体现之一，它将导航信息、ADAS等行车信息通过图像、字符的形式投射到前挡风玻璃上，在驾驶员视野前方形成一个虚像，驾驶员无需低头观察仪表板，而是通过挡风玻璃接收到当前的车辆信息，如：车速、距离、时间等，使得驾驶员不用调整视线即可实时获取对应驾驶信息，从而保证驾驶安全性。

目前运用在HUD上的投影技术，主要有LED投影、激光扫描投影、DLP投影、LCOS投影等技术。

HUD成本组成可分为影像源（包括芯片）、光学镜面（包括LED光源）等，其中影像源作为最核心板块技术大多都被国际企业掌握，显示技术方面国内也仅在LCD技术相对成熟，其他显示技术仍处于发展期，技术尚未完全成熟，导致国内整体HUD企业议价能力较弱，虽然目前华阳集团市场份额占比提升，但上游技术限制背景下整体国产化率仍依赖国际企业。

HUD产品已经历三代升级，分别是C-HUD、W-HUD和AR-HUD。C-HUD安全性不足，成像效果一般，故份额逐渐萎缩。技术较成熟的W-HUD为当前市场主流，占比超过90%。然而，AR-HUD因成像区域更大、投射距离更远且可与真实驾驶道路环境高度融合，正受到越来越多车企的青睐，为未来升级方向。据市场调查，预计到2024年HUD的数量有望突破100万辆，而AR-HUD的装配也会逐年增加。

据了解，大众ID.4、奥迪Q4 e-tron，长城WEY 摩卡、问界M5、飞凡R7等车型，也都拥有搭载AR-HUD的车型，主打高清分辨率，共同打造更智能、更安全、更便捷的出行体验。

总的来说，HUD目前是行业新兴技术，未来的需求也会不断增长，目前行业主要主流认可趋势皆认为具备更优秀用户体验的AR-HUD将是未来主要发展趋势，AR-HUD成像技术水平更高，在用户体验上更佳的同时对驾驶影响更小，是未来主要发展趋势，随着技术和成本得到解决，渗透率有望快速提高。

2022深圳国际HUD抬头显示大会

会议背景

智能座舱作为汽车与消费者的连接点，象征着传统汽车到智能汽车的转变，随着全球5G、人工智能、生物识别等新技术的发展，将进一步带动HUD持续增加，目前HUD已成为智能座舱的重要卖点之一。

国内HUD技术日益成熟，国产供应商正加速崛起，凭借快速响应的服务能力和成本优势，市场占率有望加速提升。如何具备更加全面视野，抓住智能网联化机遇参与市场竞争对企业来说是个难题。在此背景下，亚洲新能源汽车网主办的“2022深圳国际HUD抬头显示大会”将于2022年9月7日在深圳会展中心盛大召开。

届时与知名车企、Tier1、HUD集成商以及相关材料设备配套商、交互系统供应商等行业资深人士共同探讨HUD抬头显示的产业现状及趋势、技术突破及难点、未来发展新机遇、行业发展新需求等话题。直面企业面临的诸多问题，以权威高瞻性视野，破解产业发展难题，聚集行业智慧，为产业高质量发提供新指引、新模式，共促汽车HUD抬头显示行业的发展。

组织机构

主办单位：智能座舱产业联盟、亚洲新能源汽车网、AAE 2022

承办单位：深圳市猫头鹰信息技术有限公司

官方媒体：亚洲新能源汽车网、亚洲新能源汽车网微信平台

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