智能座舱是智能汽车和新能源汽车的重要配置，也是未来汽车工业的主要发展方向。为了进一步提升车载业务的竞争力，深天马今年在车载显示业务领域不断加大投入。

近日深天马表示，车载业务作为深天马的战略发展的核心业务之一，其近年来不断加大布局。

尤其是在车载大屏化方面，公司早有系统布置，支持仪表、中控、副驾娱乐等多类型组合，并在包括15.6寸以上车载中大屏、全球头部厂商下一代车载中控平台上都取得了大数额和大份额的项目突破。

据了解，深天马车载客户资源已涵盖了中系、欧系、美系、日系、韩系等各大车厂，实现国际主流客户和中国自主品牌（top10）全覆盖，培养了深厚的客户基础，在各主流品牌客户的供应商体系中持续占据重要地位，并将一直积极支持客户在不同规格、不同类型产品上的探索。

同时在智能座舱领域，公司着力对车载中大屏的光学性能、造型能力、交互性能进行提升，在光学性能方面已实现车载动态超高对比度LocalDimming在国内外大客户产品上的商业化应用，在造型方面无论是异形和曲面都可实现商用化，在交互方面公司集成触控显示技术已在车载中大尺寸屏幕中得到实际应用。

LocalDimming是一种技术非常成熟的LED背光技术，经常用在高清电视上来实现更好的HDR效果。随着HDR技术的逐渐普及以及技术的发展，LocalDimming技术也逐步扩展到显示器、笔记本电脑以及车载市场。LocalDimming主要是为了解决液晶面板对比度不足的问题，应用在车载上就能在较低的亮度下，或者阳光照射下，获得更好的显示效果。

常规的液晶面板对比度一般最高只有3000~4000:1(VA面板)，而一般的IPS/FFS面板对比度大概也只有1000~1500:1，虽然传统显示器的背光可以通过PWM/DC来调节亮度，但是静态对比度的限制使传统显示器无法达到HDR所要求的10,000:1乃至400,000:1的对比度。

为了解决液晶面板对比度不足的问题，LocalDimming应运而生。相比传统的GlobalDimming(整体亮度调整)，LocalDimming的静态对比度更高,效果更好但是成本提升,可以说没有LocalDimming的HDR显示器购买价值其实是非常有限的。

其中EdgeLocalDimming能在不改变显示器的厚度与重量的情况下，在现有侧入式背光基础上进行单侧面单Slit/双侧面双Slitlightbar分区，效果比直下式FullArrayLocalDimming略差，要实现较好的画质对算法处理有较高要求，但厚度和重量比直下式FullArrayLocalDimming优势明显，在进行算法和背光控制的优化后，EdgeLocalDimming目前和较少分区的FullArraylocaldimming其实效果差别不大。

而当下LocalDimming最红火的技术就是MiniLED背光技术，其分区数量可以达到数千个以上，对比度提升十分明显。

不管是Edge Local Dimming、FullArray Local Dimming、还是最新的MiniLED Local Dimming背光技术，还有一个很强的优势就是可以适配各种异形、曲面LCD显示屏，这对于智能座舱的艺术设计十分讨巧，可以让显示屏完全融入到智能座舱的表面结构设计当中。

由于现在的车载显示屏可以通过多种传感器技术实现人机交互，融入到智能座舱的表面结构设计当中的显示屏，就成了类似智能座舱带显示、交互多种功能于一体的“智能皮肤”产品，在能实现纯黑底熄屏显示的LocalDimming技术支持下，让智能座舱的结构设计更为完整，不用出现十分突兀的显示屏外挂现象，以及临时拼凑廉价感，同时也增强智能座舱的结构强度与安全防护，也更方便汽车运行环境噪声抑制技术应用与环境音效调控技术增强。

智能座舱是智能汽车和新能源汽车的重要配置，也是未来汽车工业的主要发展方向。为了进一步提升车载业务的竞争力，深天马今年在车载显示业务领域不断加大投入。今年1月份，该公司成立了芜湖车载显示研发中心，并于4月、5月分别投建8.6代新型显示面板产线和新型显示模组产线。

深天马表示，2021年继续蝉联车载TFT和车载仪表出货量全球第一，车载业务营收同比增长27%。今年一季度，公司车载业务继续保持良好的增长势头，其中LTPS车载产品销售额同比增长超200%，技术水平和产品规格持续提升。